Votre voiture manque de puissance ? Vous pouvez l’augmenter légèrement en réalisant une reprogrammation moteur chez votre constructeur ou en posant un boîtier additionnel de performance. Nous vous expliquons tout sur cette deuxième méthode qui comporte de nombreux avantages.
Le boîtier additionnel de reprogrammation de moteur est une pièce constituée de composantes électriques. Ces dernières permettent de tromper le capteur de votre voiture, dans le but de modifier certains paramètres de fonctionnement du moteur.
Ce boîtier fonctionne aussi bien sur les moteurs essence ou diesel. La modification des informations reçues par le véhicule permet d’augmenter la puissance et le couple. Deux attributs essentiels à un moteur performant.
L’objectif de ce boîtier de performance est donc de donner plus de puissance à votre véhicule, mais également plus de confort. En effet, avec davantage de puissance vous n’aurez plus à forcer sur la pédale d’accélération pour doubler ou simplement rouler. Ce boiter augmente donc aussi votre plaisir de conduire.
Vous l’aurez compris, le boîtier de puissance permet d’optimiser le rendement de votre moteur. Avec un tel dispositif vous pouvez gagner jusqu’à 30 cv. En effet, l’augmentation de puissance est estimée entre 20 et 30 % avec notre boîtier additionnel de performance.
Votre reprise d’accélération sera donc améliorée, ainsi que la vitesse de déclenchement du turbocompresseur, pour une conduite plus agréable.
Si vous avez l’habitude de tracter des charges lourdes avec votre véhicule, le gain de puissance vous permettra de le faire plus aisément, et ce sans changer d’auto.
Votre véhicule plus puissant, vous permettra de travailler et/ou de conduire plus facilement.
En plus d’améliorer vos conditions de conduite grâce au gain de puissance, le boîtier additionnel permet de réduire votre consommation de carburant. Eh bien oui, avec une conduite similaire à celle d’avant l’installation du dispositif, vous pouvez économiser jusqu’à 15 % sur votre consommation de carburant.
Votre investissement dans notre boîtier de puissance moteur est donc très rentable.
Prenons un exemple :
Pour cette estimation, les données suivantes ont été utilisées :
Le coût du carburant pour 20 000 km sans boîtier serait 2 212 €.
Avec notre boîtier additionnel la consommation aux 100 km serait 6,71 L (7,90 – 15%). Le coût du diesel pour 20 000 km serait alors 1 878,8 €.
Dans cette situation, notre boîtier vous fait économiser 333,2 € de carburant.
Selon la qualité et les performances du boîtier de puissance moteur, son prix peut varier de 100 à 1 000 €. Aussi, chaque revendeur fixe librement son prix. Vous devez donc faire attention et en comparer plusieurs pour être sûr d’obtenir le meilleur tarif.
Le prix du boîtier dépend donc de certaines performances :
D’autres options peuvent alourdir le tarif de votre boîtier de puissance moteur, telles que le minuteur de préchauffage ou une reprogrammation en cas de changement de véhicule.
Bien que le prix des boîtiers les plus sophistiqués soient un peu plus élevé, il va être rapidement rentabilisé. En effet, même si votre appareil vous coûte 1 000 €, avec l’économie sur le carburant, en 2 ou 3 ans vous aurez amortis la somme.
Beaucoup de marques de véhicules peuvent accueillir un boîtier additionnel. Ainsi, que votre voiture soit un modèle essence ou diesel, récent ou non, vous pourrez trouver un boîtier pour votre véhicule.
Sur le site de notre partenaire, vous trouverez des boîtiers de performance pour plus de 60 constructeurs et 3 000 modèles de voiture.
Les marques proposées sont les suivantes :
A | B | C | D | F | H | I | J |
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Audi | Benz | Cadillac | Daewoo | Fiat | Honda | Isuzu | Jaguar |
Alfa Romeo | Bentley | Chevrolet | Dodge | Ford | Hyundai | Infiniti | Jeep |
Alpine | BMW | Chrysler | Dacia | Iveco | |||
Alpina | Citroën | DS | |||||
Renault | Cupra |
K | L | M | N | O | P | R | S |
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Kia | Lamborghini | Maruti | Nissan | Opel | Peugeot | Renault | Saab |
Lancia | Maserati | Porsche | Seat | ||||
Land rover | Maybach | Skoda | |||||
LDV | Mazda | Smart | |||||
Lexus | McLaren | SsangYong | |||||
Mini | Subaru | ||||||
Mitsubishi | Suzuki | ||||||
Mercedes |
T | V | W |
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Tata | Vauxhall | Wiesmann |
Tesla | Volkswagen | |
Toyota | Volvo |
Vous avez surement déjà entendu parler d’une autre option pour augmenter la puissance de votre véhicule : la reprogrammation. Alors, pourquoi choisir un boîtier additionnel ?
Eh bien, parce que le boîtier est beaucoup plus avantageux qu’une reprogrammation.
Tout d’abord, la reprogrammation implique de toucher à toute la mécanique du véhicule. Ce n’est pas le cas avec un boîtier additionnel, qui réduit seulement les délais et la compression de l’injection.
L’avantage considérable du boîtier est qu’il peut être posé ou enlevé facilement. Par exemple, en cas de vente de votre véhicule, vous n’avez qu’à retirer le dispositif. Pour une reprogrammation vous devrez avoir des notions de mécanique poussées pour restaurer la version originale du véhicule.
Autre point qui fait la différence : le coût. Pour un même gain de puissance, vous payerez beaucoup moins cher un boîtier qu’une reprogrammation.
Aussi, le boîtier additionnel est plus sécurisé qu’une reprogrammation. En effet, cette dernière consiste à modifier la voiture et à modifier les paramètres du calculateur du moteur. C’est un exercice difficile qui nécessite des bonnes connaissances mécaniques.
Les mécanismes de protection du constructeur peuvent être involontairement désactivés, votre moteur pourrait ne plus détecter une surchauffe ou une pression élevée. Au contraire, le boîtier de performance ne fait aucune modification directement sur le moteur, c’est beaucoup plus sécurisé.
Les boîtiers sont paramétrés pour chaque moteur, mais peuvent également être ajusté après installation. Chose qui ne peut pas être faite avec une reprogrammation, puisque les réglages sont définitifs une fois l’installation terminée.
Enfin, une reprogrammation peut supprimer la garantie moteur. En effet, cette technique est facilement détectable pendant une révision simple, vous pourriez alors perdre la garantie moteur du constructeur. Un boîtier permet de conserver cette garantie moteur, en plus d’une couverture supplémentaire souvent proposée à l’achat d’un tel dispositif.
Les boîtiers Racechip comportent de nombreux avantages, tels qu’une performance optimale, une consommation réduite, une garantie moteur, de la qualité et de la technique.
Tout d’abord, l’entreprise est n°1 du marché, ce qui démontre ses performances et la qualité de ses boîtiers. De plus, le boîtier Racechip offre jusqu’à 30 % de puissance supplémentaire et – 15 % de consommation de carburant.
Les produits Racechip sont conçus pour plus de 3 000 modèles de voiture. Ainsi, les moteurs diesel depuis 1999, les moteurs essence depuis 2001 et les moteurs hybrides depuis 2011 trouveront leur bonheur sur le site.
De plus, la qualité des boîtiers Racechip est aussi élevée que celle des constructeurs. En effet, les boîtiers sont conçus en Allemagne par des ingénieurs hautement spécialisés. L’entreprise est experte dans son domaine. C’est d’ailleurs pour cette raison qu’une garantie moteur jusqu’à 2 ans est comprise avec leurs boîtiers. Elle couvre tous les composants importants du moteur, jusqu’à 10 000€ par sinistre.
Autre avantage important : le montage aisé des boîtiers Racechip. Il est tellement simple, que vous pouvez monter vous-même votre boîtier. Plusieurs explications et tutos sont d’ailleurs disponibles sur le site pour vous accompagner dans le montage.
Enfin, le prix de ces boîtiers est bien inférieurs à certains produits concurrents. Malgré la qualité supérieure des produits, les boîtiers Racechip commencent à 129 €. Le produit le plus haut de gamme démarre à 449 €.
Les modifications du véhicule sont légales si elles sont déclarées et notées sur les papiers du véhicule. Vous disposez d’un mois pour faire cette démarche une fois les modifications réalisées.
Pour ce faire, vous devrez obtenir l’homologation de la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement. Vous devez remplir un document, le Cerfa 1370*05 et vous rendre dans un centre d’homologation de carte grise proche de chez vous. En plus du Cerfa complété, vous devrez apporter votre ancienne carte grise. Le prix de cette démarche est le tarif d’un cheval fiscal + 4 € de frais de gestion.
Une fois que les modifications de votre voiture sont homologuées et inscrites sur votre carte grise, vous êtes en droit de rouler avec votre boîtier additionnel. Cela permet aussi de continuer à être assuré, puisque votre assureur est au courant et vous couvre pour ces risques.
Si vous ne déclarez pas votre boîtier, non seulement vous êtes dans l’illégalité, mais vous encourez de lourdes sanctions. Certes, un simple contrôle routier ne permettra pas de détecter le dispositif. Mais, s’il s’avère que vous avez causé un accident à cause de la vitesse ajoutée par le boîtier de performance, vous risquez une annulation de votre permis de conduire, de lourdes amendes, une peine de prison et la confiscation du véhicule.