Borne de recharge pour voitures électriques : guide complet

Si vous avez investi dans une voiture électrique, vous devez régulièrement la recharger pour pouvoir l’utiliser. Mais lors de vos départs en vacances ou de longs trajets, comment faire pour recharger vos batteries ? Eh bien, la France a installé plusieurs bornes de recharges dans plusieurs villes. Faisons le point sur ce dispositif pour véhicules électriques.

Qu'est-ce qu'une borne de recharge pour voitures électriques ?

Une borne de recharge est un dispositif permettant de recharger une voiture électrique en toute sécurité. Son efficacité est maximale.

C’est la solution pour recharger les batteries de votre véhicule lorsque vous n’êtes pas chez vous. Plusieurs stations ont été installées en France dans différentes villes.

Ces bornes fonctionnent notamment avec un contacteur et une carte électronique. À l’inverse d’une installation domestique, elles assurent votre sécurité et celle de votre véhicule.

Il existe également des bornes domestiques, installées chez vous, qui s’appellent les Wallbox. Moins sécurisées qu’une borne extérieure, elles sont amplement utilisées, du fait de leur praticité. En effet, elles vous permettent de recharger votre voiture électrique tout en restant à la maison.

Quelle solution de recharge faut-il choisir pour sa voiture électrique ?

Solution de recharge en principe

Pour choisir une solution de recharge pour votre voiture électrique, il faut d’abord les connaître et les distinguer.

Il existe 4 types de recharges :

• La recharge lente : avec un courant alternatif à 2 kW

• La recharge normale : avec un courant alternatif à 3 kW

• La recharge accélérée : avec un courant alternatif à 22 kW

• La recharge rapide : avec un courant alternatif supérieur à 43 kW

Pour choisir votre type de charge, vous devez prendre en compte le mode de charge.

Mode 1 : prise non dédiée. Cela signifie que toutes les voitures électriques peuvent se brancher à ce type de prise (souvent domestique). En contrepartie, la recharge est très lente. Ce mode est destiné aux recharges d’appoint.

Mode 2 : le chargeur est dans un câble. C’est une solution temporaire, à ne pas utiliser tout le temps. C’est seulement le temps de trouver des modes de recharge plus avancés.

Mode 3 : c’est la méthode préconisée pour les recharges quotidiennes. Ce mode contient des fonctionnalités avancées, telles qu’une connexion ICT entre le véhicule électrique et la borne, afin que la charge soit contrôlée.

Mode 4 : c’est une charge en courant continu. Ce mode est équipé d’un chargeur externe qui permet de recharger très rapidement le véhicule. Dans les bornes publiques de l’Union Européenne, la norme de connecteur est l’European Combo 2 (CSS).

Également, le type de prise dont votre véhicule est équipé a son importance dans le choix de votre solution de recharge. Voyons les différents types de prise :

Prise type 1 : nommée Yazaki, elle est principalement utilisée en Asie. Limitée en puissance à 8 kW, elle ne permet pas de recharge accélérée ou rapide.

Les véhicules qui en sont équipés sont la Toyota Prius, la Nissan Leaf et e-NV200, la Citroën C-Zero, la Peugeot iOn, l’Opel Ampera, la Ford Focus 1^ère génération, la Renault Kangoo ZE, la Renault Fluence ZE et la Mia Electric.

Prise type 2 : elle a été définie comme le standard européen et est très utilisée en France. Elle délivre entre 3 et 43 kW, permettant quasiment tous les types de recharge.

On la retrouve notamment sur la Renault ZOE, la Tesla Model S et X, la Hyundai Ioniq et sur toute la gamme 100 % électrique et hybride rechargeable de BMW, Mercedes et Volkswagen.

Prise type 3 : c’est l’ancien standard d’Europe, avant d’être remplacé par la prise type 2. Elle a une puissance de 22 kW maximum. Elle ne permet donc pas la recharge rapide, mais toutes les autres oui.

Tous les véhicules ont la capacité de se brancher à cette prise, du moment que vous possédez le câble adéquate (vous ne l’aurez pas si c’est un véhicule neuf). Elle est par exemple présente sur la Citroën C-Zero ou l’Opel Ampera.

Prise type 4 : la puissance délivrée par cette prise est très importante (jusqu’à 50 kW) et elle permet donc une recharge rapide. Il y a 2 normes pour cette prise : CHAdeMo pour les voitures asiatiques et Combo pour les véhicules européens.

Les véhicules équipés de cette prise sont la BMW i3, l’Opel Ampera-e, la Volkswagen e-golf et la Hyundai Ioniq électrique.

En fonction de votre véhicule et de son équipement, de la puissance de recharge que vous souhaitez et du mode de fonctionnement, vous pourrez choisir votre solution de recharge à l’extérieur de chez vous.

Solution de recharge chez soi

Pour choisir la solution de recharge à la maison, il faut prendre en compte votre réseau électrique. Que vous choisissiez une borne ou la prise électrique, vous devriez demander conseil à un électricien pour éviter les risques (certains véhicules ne se rechargeront pas s’ils détectent une anomalie).

Tout d’abord, étudiez les options en fonction de votre logement. Si c’est une maison individuelle, alors tout est possible, mais si c’est un logement collectif, vous devez avoir l’accord de la copropriété.

La solution la moins coûteuse est de brancher votre véhicule sur une prise électrique classique. La puissance sera limitée à 2,3 kW, mais si vous rechargez quotidiennement votre véhicule, cela peut suffire. Néanmoins, vous devez vous assurer que votre réseau peut supporter une telle charge. Notre conseil est de faire appel à un professionnel.

Si votre réseau ne peut pas supporter cette charge, vous pouvez installer une prise renforcée. Elle ressemble à une prise d’extérieur classique, mais elle délivre une puissance de 3,7 kW.

Toutefois, la solution la plus recommandée à domicile est d’installer une Wallbox. Cette borne domestique a une puissance de 7 kW à 22 kW est une méthode plus sécurisée que de brancher votre véhicule à une prise. Plusieurs types de Wallbox existent, privilégiez les modèles certifiés par les constructeurs, tels que la Witty de Hager, celle de E-station ou encore la EVlink de Schneider Electric

Combien coûte une borne de recharge électrique pour sa voiture électrique ?

Coût d’une recharge domestique

Le coût d’une borne domestique de recharge électrique va varier, en fonction de la puissance de charge, du modèle de la prise et de l’emplacement du compteur électrique.

Dans un premier temps, pour acheter une Wallbox comptez entre 500 et 1 500 € en fonction du modèle, sans installation. Bonne nouvelle, vous pouvez bénéficier d’un crédit d’impôt de 30 % sur l’achat et la pose d’un tel dispositif, et ce, sans condition de ressources. L’installation devra obligatoirement être réalisée par un professionnel, afin de respecter les normes de sécurité.

Pour une prise renforcée, prévoyez entre 60 et 150 €.

Que vous installiez une Wallbox ou simplement une prise renforcée, vous devez prendre en compte les frais d’électricité qui vont s’ajouter à votre facture. Le calcul est assez facile. Vous avez besoin de connaître la consommation de votre voiture électrique : généralement entre 12 et 20 kW par 100 km. Ensuite, vous multipliez cette consommation par le tarif au kilowattheure de votre contrat d’énergie.

Si nous prenons une moyenne du prix du kWh : heures pleines : 0,158 €, heures creuses : 0,123 €, nous pouvons calculer le coût au 100 km de votre recharge.

Cela signifie que pour une voiture électrique qui consomme 15 kW par 100 km, avec laquelle vous parcourez 500 km par mois, en heure pleines sur 1 mois le coût sera de 11,85 €.

Coût d’une recharge à l’extérieur

En revanche, si vous souhaitez faire recharger votre voiture électrique en dehors de votre domicile, il y a différents tarifs et façons de procéder.

Tout d’abord, parlons des moyens de paiement disponibles :

• Le SMS ou serveur vocal interactif : votre paiement se fait au travers d’un message et permet de vous identifier.

• Un badge d’accès : il est spécifique à chaque réseau et est le moyen le plus utilisé aujourd’hui.

• Via votre voiture : il est possible d’utiliser une interface de communication avec la borne, qui est intégrée dans la voiture. Pour l’instant seuls les superchargeurs et les voitures de la marque Tesla l’utilisent, mais cela tend à se développer.

• La carte bancaire : il est très rare que les bornes de recharge proposent ce moyen de paiement. Lorsqu’il est disponible, il est utilisé via une application mobile avec un QR code à scanner.

En ce qui concerne la facturation, la France impose un système particulier. Elle ne peut pas être faite au kWh, elle est donc basée sur le temps passé à recharger. Cela peut être sur la base d’un forfait ou, le plus commun est par tranche de 15 minutes.

Le coût de cette recharge est très variable d’une enseigne à une autre, ainsi que la puissance des bornes.

Certaines, telles que Lidl, Auchan ou Ikea mettent gratuitement à disposition leurs bornes de recharge. Ce n’est pas un secret, l’objectif est de vous faire consommer dans leurs magasins. Néanmoins, cela peut être très pratique : vous faites vos courses et pendant ce temps votre voiture se recharge.

En version payante, il existe une multitude de réseaux et de prix. Notez, que le coût moyen d’une recharge complète est compris entre 3 et 10 €.

Nous vous listons les principaux réseaux en France :

• Corri-Door : présent sur tout le territoire national, c’est aujourd’hui le principal réseau en France. Le prix oscille entre 0,5 et 0,7 € pour 5 minutes.

• CNR : spécifique à la région du Rhône Alpes, le forfait proposé est de 5 € pour 45 minutes. Il propose des bornes rapides allant jusqu’à 50 kW.

• Bélib : seulement dans la ville de Paris, ce réseau est gratuit la nuit de 20 h à 8 h pour les titulaires de badge. Pour ces mêmes personnes le tarif est de 0,15 € par 15 min pour 1 heure et 4 € par quart d’heure au-delà. Pour ceux qui n’ont pas de badge le prix est 1 € par 15 min pour 1 heure et 4 € par 15 min au-delà de 1 heure. Les bornes ont une puissance comprise entre 3 et 22 kW.

• Autolib : présent en Ile de France, une inscription à 15 € est obligatoire. Ensuite, le prix est de 1 € la première heure et 3 € les suivantes. Néanmoins, ces bornes sont limitées à 3 kW.

• Superchargeurs : le plus souvent ils sont utilisés par les propriétaires de Tesla. Un crédit annuel de 400 kWh leur est d’ailleurs alloué. Autrement, le prix est fixé à 0,20 € / kWh.

Faut-il acheter des accessoires en plus de sa borne de recharge ?

Afin d’optimiser la sécurité ou la praticité de votre installation, vous pourriez devoir investir dans certains accessoires de borne de recharge.

Par exemple, si vous chargez votre voiture électrique sur une prise classique, vous pourriez avoir besoin d’un adaptateur. Cet accessoire vous permet de brancher une prise électrique ou hybride directement sur une prise domestique en toute sécurité.

Aussi, il existe des produits de protection électrique. Ils permettent d’éviter une disjonction électrique, en s’adaptant à la puissance de votre installation, ils limitent l’alimentation. Et ce, même pour une charge dynamique.

En règle générale, vous installez votre borne de recharge sur le mur de votre garage. Mais, si aucun emplacement n’est disponible, vous devez opter pour un pied de borne électrique. Ainsi, vous placez votre dispositif là où ça vous arrange.

Si vous avez acheté une borne de recharge pour vos employés ou vos clients, vous pouvez acheter des cartes RFID. Celles-ci correspondent aux fameux badges dont vous nous parlions précédemment, qui donnent un accès à la recharge.

Dans la même approche, pour les entreprises ou les collectivités, vous pouvez investir dans des panneaux de signalisation. Ils vous permettent d’indiquer où se trouvent vos bornes de recharge et leur mode d’utilisation.

Enfin, pour que le câble de votre borne de recharge électrique ne traîne plus partout, nous avons la solution : le support de câble. Pratique, il permet d’enrouler le câble quand vous ne l’utilisez pas.

Comment installer une borne de recharge chez soi ?

Pour installer une borne de recharge chez soi, vous ne devez pas nécessairement faire de gros travaux. Néanmoins, le mot d’ordre est installation électrique aux normes. Il faut donc que votre logement dispose d’une prise de terre. Si vous n’en disposez pas, aucun problème, elle peut être installée à postériori.

En ce qui concerne l’installation de la borne de recharge, elle doit être faite par une entreprise spécialisée. Le professionnel va d’abord réaliser un diagnostic électrique de votre maison, afin de faire une installation dans des conditions optimales de sécurité.

Bien sûr, lors de l’installation, il prendra en compte votre place et le sens de stationnement, afin d’ajuster la place de la borne de recharge. En effet, le câble fait la plupart du temps 8 mètres, il faut donc adapter la place du dispositif, en fonction de ce paramètre.

Nous radotons, mais il est indispensable de faire appel à un professionnel. Certes, il est possible d’installer soi-même la borne de charge, mais c’est à vos risques et péril. Une surtension, un défaut d’installation, un dispositif non sécurisé, sont les risques que vous encourez en le faisant vous-même.

Comment utiliser les bornes de recharge électrique pour son auto ?

Borne domestique

Une fois votre borne de recharge domestique installée, son utilisation est très simple. Il vous suffit de brancher votre véhicule électrique à la borne via le câble mis à disposition. Le branchement se fait directement sur la prise de votre voiture. Certaines bornes « intelligentes », permettent de contrôler la recharge à distance. Cela signifie que vous pouvez activer ou désactiver la charge quand vous le souhaitez.

Bornes publiques

Pour recharger votre voiture électrique sur une borne publique, vous devez d’abord localiser les bornes près de vous. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des applications telles que ChargeMap qui vous indique les réseaux de charge autour de vous. CharegMap est également disponible sur internet via son site web. Cet outil est constamment actualisé, puisque si un utilisateur découvre une borne qui n’était pas indiquée sur l’application, il peut la rajouter.

Vous devrez bien sûr sélectionner des bornes où les prises correspondent à celle de votre voiture électrique. De même pour la puissance de charge que vous désirez.

Pour accéder à ces bornes, il faudra généralement disposer d’un badge (carte RFID) qui fonctionne comme un abonnement. Le plus souvent, votre concessionnaire vous en fournit un à l’achat de votre véhicule. Sinon, utilisez une application pour régler votre recharge. Attention, comme vu précédemment, la carte bancaire n’est souvent pas un moyen de paiement proposé pour payer votre charge.

Quels sont les enjeux majeurs d’une borne de charge électrique ?

Les bornes de charge électriques, permettent d’abord de diminuer les rejets de CO2. La mise en place de plusieurs dispositifs dans le territoire national a pour objectif d’encourager plus de personnes à utiliser une voiture électrique. Celle-ci limite la pollution et participe à protéger l’environnement

Aussi, ces bornes de recharge sont en constante amélioration. Aujourd’hui, ces dispositifs utilisent une technologie de pointe, intelligente. Elle permet de sécuriser le système et de rendre l’expérience des utilisateurs plus confortable.

Autre enjeu majeur : réduire la consommation d’énergie. Les bornes sont désormais adaptées pour gérer l’énergie avec un suivi des consommations et une gestion à distance. Également, un suivi de vos charges est possible, pour mesurer votre consommation et gérer la recharge à distance.

Les véhicules électriques encouragent la vie verte. Bien que beaucoup de réticences aient été émises au lancement de ces engins, ils représentent aujourd’hui une technologie de haute performance. Sécurité, performance et écologie sont les maîtres mots pour décrire l’utilisation des bornes de recharge électrique.

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